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注意!这几种情况会导致压缩机损坏

大家是不是发现压缩机损坏的时候,大家并不知道是什么原因,其实很多的细节就导致了压缩机损坏,今天临沂制冷设备来具体给大家先容一下。
1、接线错误导致副线圈烧毁
压缩机只有一种正确的接线方式:C-M-S,而其他五种接线方式是错误的;若操作不当,会导致压缩机损坏,从而造成不必要的损失,一般接线错误会造成副线圈烧毁。
2、冷媒泄漏导致电机过热
空调系统由于发生泄漏致使冷媒减少,如此长期运转,一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出;另一方面吸气温度过高导致排气温度相应升高,这样致使压缩机电机温度将升高。
当温度超过135ºC时,R22开始热分解,生成酸与水,还会使冷冻油中的碳游离出来,生成积碳。
3、系统回油不足导致卡死
冷冻机油在压缩机内起润滑作用,能有效地防止泵体机械部品的磨耗,且其油封作用能维持高、低压间的压差,另外由于冷冻机油的不断循环,还能及时带走摩擦面间产生的热量。
压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中,被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中进入蒸发器,就逐渐与制冷剂分离,传递到管壁、或者成为雾状,与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回,则会造成润滑不良,最终使摩擦面过度磨耗。
油回流不良可能发生的不良:
润滑不良导致运动部件的磨损、卡死;
压缩机能力降低;
过热。
造成油回流不良主要原因:
制冷剂过多,油排出量增大;
配管不合适(配管太长,管径大);
在极低温条件下运转;
断续运转间隔时间短;
冷媒循环量少,压力低;
毛细管不合适;
4、电压异常导致电机全面受热
有很多电机主线圈或副线圈均匀过热,与电机本身的匝间短路差异明显,电机均匀过热一般是由于:
受外部大电流冲击,如异常电压、低温低电压启动等。
由于排气温度过高,排气阀片表面冷冻油碳化。
由于泵体高低压力差过大,叶片槽被磨损。
5、铜屑进入导致压缩机堵转
如系统清洗不充分,会有残留的铜屑进入压缩机内部,造成压缩机的堵转。一般,可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑。
6、真空度不达标导致压缩机镀铜
真空度直接影响到系统内的含水量,真空度越低,系统中残留的水蒸气越少,如果真空度不达标,会形成一层铜膜,这就是所谓的“镀铜”现象。
镀铜现象会导致铜制部件的腐蚀,造成该部件间隙增大、密封不良,还使铜制毛细管部件的管径变细,阻碍制冷剂的流动,影响制冷剂效率,可使铜制零件表面产生缺陷而缩短寿命,也使运动部件磨合面间的间隙过小而损坏该部件,还会使密封面密封不良。
真空度不合格的原因有:
没有从高、低压两侧抽真空;
抽吸时间不够;
系统的泄漏;
真空度超出规定,还可能产生的不良:
制热时毛细管、膨胀阀的冰堵;
生成的酸性物质会侵蚀电机及叶片弹簧等;
冷冻机油的氧化加剧;
空气为不凝结气体,导致系统压力高,工况不稳定;
排气温度升高。
以上就是今天为大家分享的内容,大家可以详细的了解一下,希翼可以帮助到大家。

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